pz30配电箱作为配电箱的一种，如果出现不发电的情况，会导致什么后果，已经不言而喻了。那么如何确定其不发电原因呢？对于这点我们首要就要明白，导致pz30配电箱不发电的因素有哪些？才能进行有效的排查最后确定下来。这里我们先了解下，是什么导致pz30配电箱不发电。

    pz30配电箱不发电就是指列车运用中发电机电流表指示零(实际上发电机端电压不一定完全等于零)，根据情况可分如下三种:

    1、发电机三相交流电压等于零(低于3伏)；
    2、发电机三相交流电压比额定电压低一倍(24伏左右)；
    3、发电机三相交流电压有很大波动，范围在O~ 30伏间。

    了解导致pz30配电箱不发电因素，我们就可以对其进行有效的排查最后确定其原因。我们应该知道，运行中当遇到发电机不发电,首先耍用万能表交流50伏挡侧发电机的三相交流电压。

    1、如果三相电压等于零,而励磁电压也等于零,这说明没有励磁电流供给。所以,发电机不发电,其故障原因大部分在励磁回路,可以用万能表分别查找各处,其原因可能是：
    (1)励磁开关HZ1没接通或接触不良；
    (2)励磁保险RD熔断;
    (3)励磁回路(绕组)断线或短路；
    (4)新换配电箱时，励磁线端接反;
    (5)新装发电机没充磁；
    (6)交流侧磁放大器CF1所在相短路或开路；
    (7)量侧回路二极管D10、D11同时烧穿；
    (8)起励保险RD。熔断,无起励电流。

    2、如果三相交流电压是24伏,励磁电压也很低,这说明励磁回路没有问题。而是由于控制信号大,限制了励磁电流的输出。所以,故障在控制回路，其原因可能是：
    (1)量测回路稳压管CW1、CW2,击穿一个或接反一个;
    (2)量侧回路三极管Tr1极间烧穿(发射极与集电极);
    (3)量测回路R1、R2电阻断线或R1活动头接触不良；
    (4)磁继电器CF2位移信号接反；
    (5)磁继电器CF2Z整流管烧坏一个。

    3、如果三相交流电压在O-30伏间波动,励磁电压较低也在波动,这说明励磁电流不能正常稳定供给,至使发电机电压波动。其原因可能是：
    (1)过压继电器动作没恢复或常闭点接触不良;
    (2)磁放大器CF1交流侧断线；
    (3)量测三极管Tr1发射极与集电极烧穿;

     PZ30配电箱不发电因素与如何确定不发电原因解读，只供参考，希望能够给朋友带来一定的帮助，如果有什么地方不明白的，可以咨询本站客服，或者继续关注本站点www.ffele.net 如需要pz30配电箱的朋友，请拨通我们的热销电话。